Page 258 - THE CATALOGUE 2023

เกียร์ปั๊ม สำ�หรับง�นอุตส�หกรรมประเภทคว�มหนืดสูง

๊
�
เกิียร์ป็�ม จะนิิยมใช้�ในิอุติสู�หกิรรมกิ�รสู้บ-จ่�ยข้องเหลูวที่ีมีคว�มหนิ่ดำสู้ง
ั
่
ไดำ� เช้นิ กิ�ว, ย�งมะติอย, นิำ��มนิพั่ช้ , นิำ��มนิเช้่�อเพัลูิง, นิำ��เช้่�อม, แช้มพั้ รวม
ั
ถึึงอติสู�หกิรรมอ�ห�ร ซึ�งเป็็นิข้องเหลูวที่�ใสูถึึงข้องเหลูวที่มีคว�มหนิ่ดำสูง เช้นิ
ี
�
้
่
ี
ุ
�
ี
่�
่�
-ข้องเหลูวที่มีคว�มหลู่อลูนิแลูะไม่หลู่อลูนิในิติัวเอง (Lubricating to
non-Lubricating Liquid)
-ข้องเหลูวที่ีสูะอ�ดำจนิถึึงข้องเหลูวที่ีมสูิ�งเจ่อป็นิ (Clean to Abrasive
�
ี
�
Liquid)
�
ี
ั
-ข้องเหลูวที่มีคว�มกิดำกิร่อนิ (Corrosive Liquid)
ั
ิ
ี
-ข้องเหลูวมพัษัหร่อสู�รอนิติร�ย (Toxic or Hazardous Liquid)
-ข้องเหลูวที่มีแรงดำนิไอสูง (High Vapor Pressure Liquid)
ี
�
้
ั
่
้
ุ
-กิ�รใช้ง�นิที่อณ์หภ้มิสูงกิว�ป็รกิติิ (Extreme Temperature Conditions)
�
ี
�
-รวมถึึงกิ�รออกิแบบเฉพั�ะติ�มคว�มติ�องกิ�รข้องลู้กิค�� (User require-
ments)
“Gear pump” is commonly used in industries to pump high-vis-
cosity fluids..”
- Thin to High Viscosity Liquid
- Lubricating to non-lubricating liquid
- Clean to Abrasive liquid
- Corrosive liquid
- Toxic or hazardous liquid
- High vapor pressure liquid
- Extreme temperature conditions
อ้างอิงข้อมูล : บริษัท สยามราช จำากัด (มหาชน)
- Design according to the customers’ needs
“ปั๊มลม” “Air-Operated Double Diaphragm”
ใช้้ลมในก�รขับเคลือน แทนก�รใช้้มอเตอร์ไฟฟ้�
�
“Air-Operated Double Diaphragm ” is a type of pump
that uses air pressure to drive its operation, instead of using
other types of electric motor pumps. It is an easy-to-install and
maintain pump, and can handle fluids that regular pumps may
not be able to handle.
Features :
- It can pump clear liquids to viscous liquids.
- Able to support solids or suspensions.
- The metering volume and pressure can be adjusted as
needed.
- Use in areas without electricity or where electricity is
restricted to prevent explosion.
- Dry running.
“ปั๊๊�มลม (Air-Operated Double Diaphragm : AODD) ” เป็็นิ - Does not use mechanical seals.
�
๊�
้
ี
ี
�
๊�
่�
ป็มป็ระเภที่หนิึ�งที่�ใช้�ลูมในิกิ�รข้ับเคลูอนิ แที่นิที่กิ�รใช้มอเติอร์ไฟฟ�แบบป็ม
อนิ ๆ เป็็นิป็๊�มที่มกิ�รใช้ง�นิ, ติิดำติั�ง แลูะซ่อมบำ�รุงที่ง�ย แลูะสู�ม�รถึรับม่อกิับ
ี
่�
�
ี
ี
่
�
�
๊�
�
ข้องเหลูวที่ีป็มที่ั�วไป็ไม่สู�ม�รถึใช้�ไดำ� รวมถึึงคว�มสู�ม�รถึในิกิ�รป็รับเป็ลูี�ยนิ
ั
คว�มเร็ว, คว�มดำนิ ติ�มกิำ�ลูังข้ับข้องลูม, กิ�รวิ�งแห�ง แลูะไมติ�องคำ�นิึงถึึงกิ�ร
่
รั�วข้องซลูเลูย (ไมมซลู)
่
ี
ี
ี
คุุณสมบติของปั๊๊�มลม (AODD Pump) อ้างอิงข้อมูล : บริษัท สยามราช จำากัด (มหาชน)
ั
1. ส�ม�รถสูบจ่่�ยของเหลวใสจ่นถึงของเหลวทีมีคว�มหนืดได ้
�
2. ส�ม�รถรองรับของแข็งหรือส่�งแขวนลอยได ้
่
3. ส�ม�รถว�งแห้ง (Dry running) โดยไม่เก่ดคว�มเสียห�ยต่อตัวปั๊ม
4. ส�ม�รถปรับปร่ม�ณก�รสูบจ่่�ยและแรงดันได้ต�มต้องก�ร
่
ี
้
5. ส�ม�รถใช้กับบร่เวณที�ไมมีไฟฟ�หรือมข้อจ่ำ�กัดในก�รใช้้ไฟฟ� ้
้
ื
เพื่�อป้องกันก�รระเบ่ด (Explosion Proof Area)
6. ไม่ต้องใช้้ mechanical seal หรือ packing seal ในระบบ
ป้องกันก�รรั�ว
258